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Calculateur de rentabilité d’une station de recharge

Estimez en combien de mois une station de recharge est amortie : investissement, sessions par jour, énergie par session, prix, coût de l’énergie, charges fixes.

Publié le
Temps de lecture
2 min
Sources
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L’essentiel

  1. 1Le retour sur investissement dépend bien plus du taux d’utilisation (sessions par jour) que du prix du matériel.
  2. 2L’investissement ne se limite pas à la borne : transformateur, raccordement, génie civil et autorisations pèsent souvent autant que le matériel sur un site DC.
  3. 3Utilisez votre coût réel de l’énergie, abonnement et puissance souscrite compris : sur un site DC, ils peuvent faire fortement monter le prix effectif du kWh.
Sur cette page
  1. 01Ce que comprend l’investissement
  2. 02Ce qui fait bouger le retour
  3. 03Un exemple chiffré

Calculateur de rentabilité

Des valeurs d’exemple sont renseignées : remplacez-les par celles de votre devis, de votre tarif et de votre fréquentation.

Énergie vendue par mois
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Marge nette par mois
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Retour sur investissement simple
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Retour simple = investissement total ÷ (énergie vendue × (prix − coût de l’énergie) − charges fixes), sur la base de 30 jours par mois. Impôts, financement, subventions et hausse du taux d’utilisation ne sont pas pris en compte. Les montants sont en dollars américains : convertissez vos chiffres en EUR, CHF, MAD, XOF ou CAD au taux du jour, le nombre de mois obtenu ne change pas.

Ce que comprend l’investissement

Avant de calculer le retour, il faut savoir ce qui entre dans le chiffre d’« investissement total ». Sur un site de recharge rapide, ces postes pèsent souvent autant que la borne :

Poste Ce qu’il comprend Comment le réduire
Bornes Matériel, câbles, options de paiement, transport et importation Choisir la puissance selon la durée de stationnement, pas la plus grosse borne
Raccordement au réseau Transformateur, renforcement du raccordement, tableau, protections Armoires à deux connecteurs qui desservent deux places avec un raccordement ; gestion de la charge
Génie civil Socle béton, fourreaux, signalisation, abri Placer les bornes près du tableau ; bornes murales là où une armoire n’est pas nécessaire
Autorisations et études Ingénierie, démarches auprès du gestionnaire de réseau, exigences locales Lancer la demande auprès du gestionnaire dès que la puissance nécessaire est connue
Logiciel et mise en service Plateforme OCPP, configuration, formation Bornes OCPP qui s’intègrent à la plateforme que vous exploitez déjà

Ce qui fait bouger le retour

Facteur Pourquoi il compte Comment l’améliorer
Sessions par borne et par jour Chaque session ajoute de la marge ; les places vides n’ajoutent que du coût Sites à fort trafic et durée de stationnement suffisante
Marge par kWh Prix de vente moins le coût réel de l’énergie Négocier le tarif ; maîtriser les pointes avec le partage dynamique de puissance
Investissement Matériel, génie civil, raccordement, autorisations Ajuster la classe de puissance à la durée de stationnement au lieu d’acheter la plus grosse borne
Charges fixes Loyer, logiciel, connectivité, maintenance Regrouper les sites sur une seule plateforme ; bornes avec diagnostic à distance

Un exemple chiffré

Quatre bornes DC pour un investissement total de 120 000 USD, chacune réalisant 12 sessions de 30 kWh par jour, vendent 43 200 kWh par mois. Avec une marge de 0,25 USD par kWh et 1 200 USD de charges fixes, la marge nette est d’environ 9 600 USD par mois, soit un retour simple d’environ 13 mois. Avec deux fois moins de sessions, le retour s’allonge à environ 29 mois : le taux d’utilisation est le premier chiffre à vérifier.

Votre raccordement peut-il porter les bornes ? Utilisez le calculateur de capacité du réseau, puis envoyez-nous les chiffres pour recevoir une configuration.

Questions fréquentes

Quel taux d’utilisation retenir pour un nouveau site ?
Les nouveaux sites publics démarrent souvent avec quelques sessions seulement par borne et par jour, puis montent avec le parc local de véhicules électriques. Faites tourner le calculateur avec un scénario bas, un moyen et un haut plutôt qu’avec un seul chiffre.
Pourquoi inclure les charges fixes mensuelles ?
Le loyer de l’emplacement, la plateforme de supervision, la connectivité, la maintenance et les frais de paiement se paient que des véhicules se rechargent ou non. Les oublier fait paraître le retour plus court qu’il ne l’est.
Pourquoi le calculateur utilise-t-il des dollars américains ?
Parce que le matériel et beaucoup de devis à l’export sont exprimés en USD. Si votre tarif d’électricité et votre prix de vente sont en euros, francs suisses, dirhams (MAD), francs CFA (XOF) ou dollars canadiens, convertissez-les au taux que vous retenez pour le projet : le résultat en mois ne change pas.

Équipe d’ingénierie EVCSTAR — Équipe d’ingénierie EVCSTAR : configuration de bornes de recharge pour opérateurs, flottes et installateurs.

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Bornes citées

  • DC rapide · sur pied

    Borne de recharge rapide DC sur pied EVCSTAR Série UC avec deux câbles de charge sur supports en partie haute

    Série UC

    60–360 kW

    Deux connecteurs, une armoire, une puissance répartie selon la demande : pour les autoroutes et les sites à fort trafic.

    CCS2 + CCS2 / CHAdeMO (UE) · CCS1 + CCS1 / CHAdeMO / NACS (AN)

    Fiche technique et options sur Série UC →
  • DC compacte

    Borne de recharge DC compacte EVCSTAR Série CC avec deux câbles de charge

    Série CC

    120–180 kW

    Une forte puissance DC sur une faible emprise : pour les parkings de commerces et les pôles urbains.

    CCS2 + CCS2 · CCS2 + CHAdeMO

    Fiche technique et options sur Série CC →
  • AC professionnelle

    Borne AC EVCSTAR Série CPO à deux prises sur pied noir, avec voyant d’état en anneau

    Série CPO

    2 × 3,7–22 kW

    Deux points Type 2 par appareil, jusqu’à 22 kW chacun : mural ou sur pied, avec paiement par carte en option.

    Prise Type 2 ou câble attaché × 2

    Fiche technique et options sur Série CPO →

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Type de site, nombre de places et puissance disponible : avec ces éléments, nos ingénieurs vous proposent une configuration de bornes.

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