Carregadores rápidos DC e AC comerciais para operadores de eletropostos · OEM / ODM
CE · UKCA · TÜV · ETL · ENERGY STAR
Desde 2012 · Para operadores de eletropostos e investidores
De unidades de parede de 20 kW a gabinetes de 360 kW com duas pistolas, mais AC comercial de 2 × 22 kW. Configurados para a tensão da sua rede, o conector dos veículos do seu mercado e a sua forma de cobrança, com os dados para dimensionar cada vaga antes de investir.
Um fornecedor para toda a faixa de potência
Linha de carregadores
Toda série DC é oferecida com CCS2 e a série principal também em versão de 480 V com CCS1 ou NACS. Em cada página você encontra a corrente de entrada por fase, a faixa de saída e as proteções, para que o seu engenheiro dimensione a entrada de energia. Todos os carregadores →
DC rápido · de piso
60–360 kW
Duas pistolas, um gabinete e a potência dividida conforme a demanda: para rodovias e locais de grande movimento.
CCS2 + CCS2 / CHAdeMO (UE) · CCS1 + CCS1 / CHAdeMO / NACS (AN)
Ficha técnica e opcionais de Série UC →DC compacto
120–180 kW
Muita potência DC em pouco espaço: para estacionamentos de shopping e polos urbanos.
CCS2 + CCS2 · CCS2 + CHAdeMO
Ficha técnica e opcionais de Série CC →DC de parede / pedestal
20–60 kW
Recarga DC de parede ou pedestal, de 20 a 60 kW, com uma ou duas pistolas CCS2.
CCS2 · CCS2 × 2
Ficha técnica e opcionais de Série HC →DC de parede / pedestal
15–30 kW
Uma unidade DC de parede esbelta, de 15 a 30 kW, com uma pistola CCS1 ou CCS2.
CCS2 · CCS1
Ficha técnica e opcionais de Série SC →DC móvel
20–80 kW
Recarga DC sobre rodas, de 20 a 80 kW: para frotas de serviço, oficinas e locais temporários.
CCS2
Ficha técnica e opcionais de Série MC →AC comercial
2 × 3,7–22 kW
Dois pontos Type 2 por unidade, até 22 kW cada: de parede ou pedestal, com opções de pagamento por cartão.
Tomada ou cabo fixo Type 2 × 2
Ficha técnica e opcionais de Série CPO →Wallbox AC
3,7–22 kW
Wallbox Type 2 de ponto único, 3,7–22 kW, com balanceamento de carga e opção de OCPP.
Tomada Type 2 · cabo fixo Type 2
Ficha técnica e opcionais de Série FE →AC portátil
3,7–22 kW
Carregador portátil de ligar na tomada, com caixa de controle LCD, corrente ajustável e IP65.
Type 2 · plugue conforme o mercado (Schuko / UK / CEE)
Ficha técnica e opcionais de Série AM →Calcule antes de comprar
As mesmas contas rápidas que nossos engenheiros fazem ao ver um projeto pela primeira vez. São estimativas: antes de orçar, conferimos com os dados da sua rede.
Calculadora de tempo de recarga
Estimativa = energia adicionada ÷ (a menor entre a potência do carregador e a do veículo × 0.8). A sessão real depende da temperatura da bateria e da curva de recarga do veículo, e fica bem mais lenta acima de 80 %.
Guia de seleção
Rodovias e corredores: é preciso muita potência por vaga. Um gabinete de 180–360 kW com duas pistolas divide a potência entre as vagas conforme os carros chegam.
Shoppings, restaurantes e polos urbanos: gabinetes compactos de 120–180 kW, ou unidades de parede de 40–60 kW quando a potência disponível é justa.
Empresas, hotéis e garagens de frota: carregadores AC de duas saídas atendem a maioria das vagas; some uma unidade DC para os veículos que precisam sair rápido.
Assistência em estrada, pátios de frota sem vagas fixas e eventos: uma unidade DC com rodas de 20 a 80 kW, ou um carregador portátil AC que se liga em uma tomada adequada.
Tipos de local
Pontos de partida, não pacotes fechados. O tempo de permanência e a potência disponível definem a combinação final. Todas as soluções →
Paradas curtas em que o motorista quer seguir viagem em menos de meia hora. Pesa mais a potência por vaga do que o número de vagas.
→ DC de 180–360 kW, duas pistolas por gabinete
Vans, táxis, ônibus e veículos de aplicativo que voltam à base. A maior parte da energia entra à noite; alguns veículos precisam de uma recarga rápida entre turnos.
→ AC na maioria das vagas + DC de 60–120 kW
Shoppings, restaurantes e polos urbanos, onde os visitantes ficam de 30 a 90 minutos.
→ DC compacto de 120–180 kW ou wallbox DC de 40–60 kW
Carros parados durante o expediente ou a noite toda. Muitas vagas em potência moderada rendem mais do que poucos carregadores rápidos.
→ AC de duas saídas, 2 × 7,4–22 kW
Assistência a veículos parados, pátios sem vagas fixas, eventos e locais temporários, onde o carregador vai até o veículo.
→ DC móvel de 20–80 kW sobre rodas
Por que a EVCSTAR
Publicamos a corrente por fase, a faixa de tensão de saída e as proteções de cada modelo. Seu engenheiro consegue dimensionar transformador, cabeamento e proteções, que muitas vezes pesam tanto quanto os carregadores, antes mesmo de falar conosco.
No Brasil predominam Type 2 em AC e CCS2 em DC, mas o conjunto de conectores é definido por pedido: CCS2, CCS2 + CHAdeMO, ou 480 V com CCS1 ou NACS na série principal. Confirmamos o que os veículos do seu mercado usam antes de orçar.
Todos os carregadores falam OCPP 1.6J e OCPP 2.0.1 por Ethernet, com 4G e Wi-Fi opcionais, e se conectam ao software de cobrança que você já opera ou escolher.
Operam com temperatura ambiente de até +55 °C; os gabinetes DC são IP54 / IK10 e os AC comerciais IP55 / IK10, para estacionamentos abertos e postos de combustível.
Você nos envia número de vagas, potência disponível, tensão da rede, país e quanto tempo os veículos ficam parados. Perguntamos o que faltar.
Propomos a combinação de potências, conectores, forma de cobrança e opções OCPP, com a ficha técnica de cada equipamento.
Os equipamentos são fabricados na configuração combinada, com a sua marca e a cor do gabinete, se pedidas.
Garantia de 12 meses. Os documentos de instalação vão para o seu instalador; nossos engenheiros apoiam à distância o comissionamento e a conexão com a plataforma.
Perguntas
Depende dos veículos que circulam no seu mercado e das regras locais. Hoje a maior parte da frota nova usa Type 2 em corrente alternada e CCS2 em corrente contínua, mas oferecemos também CCS1, NACS e CHAdeMO. Antes de orçar, conferimos com você quais veículos o ponto vai atender.
O carregador costuma ser só uma parte. Contam também a obra civil (base de concreto, eletrodutos), o transformador ou o aumento da carga contratada, cabos e proteções, projeto e aprovação na concessionária de energia, o software de gestão e a manutenção. Por isso publicamos a corrente de entrada de cada modelo: com esse dado o seu instalador orça a parte elétrica.
Os carregadores DC europeus usam entrada trifásica de 400 V (380–415 V) e a versão norte-americana da série UC, 480 V. Se o seu local tem rede trifásica de 220 V, normalmente é preciso um transformador. Os modelos AC monofásicos funcionam em 220–240 V. Informe a tensão do local e nós confirmamos.
Sim. Todos os carregadores aceitam OCPP 1.6J e OCPP 2.0.1. Os equipamentos DC se conectam por Ethernet de série, com 4G e Wi-Fi como opcionais.
Os requisitos locais (como INMETRO e as regras da ANEEL e da concessionária) variam conforme o modelo e a aplicação e devem ser verificados com um organismo certificador. Fornecemos os relatórios de ensaio e os documentos técnicos disponíveis para esse processo.
Sim. Oferecemos marca própria (OEM) e alterações ODM: cor do gabinete, conteúdo da tela, conectores e opções de comunicação.
Doze meses a partir da entrega. As falhas são diagnosticadas à distância, as peças de reposição são gratuitas durante a garantia e o suporte técnico continua durante toda a vida útil do carregador.
Para começar bastam o número de vagas, a potência ou os kVA disponíveis, a tensão da rede, o país e o prazo. Respondemos com uma configuração recomendada e as fichas técnicas.
E-mail: sales@evcstar.comTel.: +86 139 0614 6644
