أداة مجانية
حاسبة زمن الشحن (الشحن السريع بالتيار المستمر)
قدّر مدة جلسة الشحن السريع بالتيار المستمر: سعة البطارية وقدرة الشاحن وأقصى قدرة تقبلها السيارة تعطيك الدقائق من مستوى البدء حتى 80%.
- تاريخ النشر
- وقت القراءة
- 1 دقيقة
- المصادر
- —
أهم النقاط
- 1زمن الشحن ≈ الطاقة المضافة ÷ القدرة الفعلية؛ والقدرة الفعلية هي الأقل بين خرج الشاحن وما تقبله السيارة.
- 2الشاحن الأكبر لا يفيد إلا إذا قبلت السيارة قدرته — كثير من السيارات تبلغ ذروتها بين 100 و250 كيلوواط.
- 3يتباطأ الشحن كثيرًا بعد 80%، لذلك تُخطَّط مواقع التيار المستمر العامة لشحنات من 10 إلى 80%.
حاسبة زمن الشحن
التقدير = الطاقة المضافة ÷ (الأقل بين قدرة الشاحن وأقصى قدرة تقبلها السيارة × 0.8). يتوقف الزمن الفعلي على حرارة البطارية ومنحنى الشحن الخاص بالسيارة، ويتباطأ الشحن كثيرًا بعد 80%.
كيف يُحسب التقدير
تأخذ الحاسبة الطاقة اللازمة للانتقال من مستوى الشحن الابتدائي إلى 80% وتقسمها على قدرة شحن فعلية. القدرة الفعلية هي الأقل بين خرج الشاحن وأقصى قدرة تيار مستمر تقبلها السيارة، مضروبة في 0.8 لأن السيارة لا تحافظ على ذروتها طوال الجلسة.
| البطارية | الشاحن | ذروة السيارة | 10 ← 80% (تقدير) |
|---|---|---|---|
| 60 kWh | 60 kW | 100 kW | ≈ 53 دقيقة |
| 75 kWh | 120 kW | 150 kW | ≈ 33 دقيقة |
| 75 kWh | 180 kW | 150 kW | ≈ 26 دقيقة |
| 100 kWh | 360 kW | 250 kW | ≈ 21 دقيقة |
استخدام النتيجة لتحديد حجم الموقع
يحدد زمن الجلسة عدد السيارات التي يخدمها الشاحن الواحد في الساعة. وعلى محطة طريق سريع يرغب فيها السائقون في المغادرة خلال نصف ساعة، تُبقي خزانة بمسدسين وقدرة 180–360 كيلوواط مثل سلسلة UC المواقف في دوران مستمر. وحيث تبقى السيارات ساعة أو أكثر، تمنح وحدات 40–60 كيلوواط مثل سلسلة HC شحنة كاملة بتوصيل شبكة أصغر بكثير.
الأسئلة الشائعة
- لماذا يتباطأ الشحن بعد 80%؟
- يخفّض نظام إدارة البطارية التيار كلما اقتربت الخلايا من الامتلاء لحمايتها. وقد يستغرق آخر 20% وقتًا يعادل أول 70%.
- هل يشحن شاحن 360 كيلوواط كل سيارة أسرع من شاحن 180 كيلوواط؟
- فقط السيارات التي تقبل أكثر من 180 كيلوواط. فبالنسبة إلى سيارة ذروتها 150 كيلوواط يعطي الشاحنان زمن الجلسة نفسه. وتفيد القدرة العالية في المواقع التي تتوقف فيها سيارات عالية القبول، أو حين تتشارك سيارتان خزانة بمسدسين.
- هل تؤثر حرارة الصيف في زمن الشحن؟
- نعم. حين تكون البطارية شديدة الحرارة تحدّ السيارة من القدرة التي تقبلها، فقد تطول الجلسة الفعلية عن التقدير، خصوصًا بعد السير الطويل تحت الشمس. وفي المواقع الحارة يجب أن يتحمل الشاحن نفسه الحرارة العالية: تعمل شواحن EVCSTAR حتى +55 °C.
